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不用10万预算选这几款代步小车,好开又好停,不怕限牌限行

时间:2022-12-16 8:54:51  来源:车漫部落AUTO

    随着“二十条”到“新十条”,我们的生产生活秩序开始逐步恢复,但大家也都成了自己健康的第一责任人。这段时间,看着朋友圈里每天都有人中招,说不心慌都是假的。

    由于新冠感染在健康上的不可预测性同等情况下,永远都是能免则免最好。尤其是疫情暴发期以及转型期,大家手忙脚乱不知所措的时候,最好先别阳,等稳定一点了再阳也不迟。那么,应该如何有效逃过疫情呢?除了备药以防万一,如果你恰巧有购车计划,也可以在近段时间进行了。

    今天,我们就给大家带来几款代步车,不仅10万预算还能给你找几万,还是新能源车型容易在大城市上牌,并且续航能达到300km或300km以上,实用性出色。

    五菱Air ev晴空

    厂商指导价6.78-8.28万

    从指导价来看,就知道五菱Air ev晴空是一款比宏光MINIEV明显更高级的车型。当然,在印尼市场,五菱Air ev晴空的海外版车型售价折合人民币13.5万元,的确不便宜。

    五菱Air ev晴空分为两座版车型和四座版车型,其中后者轴距2010mm,在微型车中空间还不错,是销售的主力。同时,两座版车型和四座版车型所搭载的电机也不同,前者的最大输出为30kW,后者的最大输出50kW,并增加了快充功能,不过,无论是哪一款车型,CLTC测试续航里程都为300km。

    五菱Air ev晴空进阶版的内饰使用10.25英寸全液晶仪表和10.25英寸多媒体中控屏组成了双连屏,并搭载Ling OS灵犀多媒体系统,还支持手机App远程控制功能和蓝牙钥匙;但需要注意的是,如果购买标准版车型,就只能降级成7英寸液晶仪表、2个扬声器和织物座椅了,并取消中控屏,档次感会大幅下降。

    长安Lumin

    厂商指导价6.39万元

    长安Lumin的定位,其实也就比宏光MINIEV和QQ冰淇淋稍高一点,但外观和内饰的造型都要更有个性得多,而且车身宽度达到了1700mm,几乎达到了小型车的水准,对车内空间的加分当然不言而喻,搭配1980mm的轴距,实用性不差。

    长安Lumin的10.25英寸多媒体屏幕和手机App远程控制功能属于全系标配,起步价4.89万元的车型也能享受到,同时还全系标配了倒车影像、后驻车雷达,对新手来说非常友好,甚至还有上坡辅助功能。美中不足的是,长安Lumin只有织物材质座椅,且全系都未配置ESC车身电子稳定系统。

    动力方面,只有顶配车型的CLTC纯电续航里程达到了301km,但因为电池预加热功能并未落下,冬季续航也有一定保障,配置的35kW电机日常代步也比较够用,但可惜不支持快充。

    科莱威CLEVER

    厂商指导价5.9999万元

    科莱威的一大优势是好开,方向盘指向性较好,底盘也算得上扎实,并且轮胎的规格也达到了175/60 R13,宽度显然比许多同级别车型更宽,因此也带来了更高的驾驶极限。

    从动力来看,科莱威的电机输出为33kW,优势不大,但CLTC的测试续航里程能达到311km,且慢充时间仅为5.5小时,作为上班的代步车来说还是合格的。同时,科莱威的车身外观尺寸达到了3140/1648/1531mm,轴距2000mm,后排应急问题不大,还能拓展出367L的后备厢容积。

    科莱威的配置亮点不多,甚至9英寸的中控台多媒体系统还不是标配,买车的时候需要额外和销售耍耍嘴皮子,但一键启动按钮和皮质面料座椅都有,看起来也不算太简陋。

    奇瑞无界Pro

    厂商指导价8.99万元起

    当然,如果你对代步车的配置要求较高,而且也不在乎10万预算去买车最终还能剩下几万,那么,不如看看11月才上市的奇瑞无界Pro。由于起步价较高,无界Pro用上了55kW的电机,上了城市环路也不慌,同时CLTC测试续航里程达到了301km,并支持快充;当然,如果你的预算还能在10万的基础往上加,那么70kW版本的无界Pro也是可以作为备选的。

    有意思的是,无界Pro不仅轴距达到了2160mm,还为全系车型都配备了隐藏式车门把手,有点要卷死同级别对手的意思,车内为了偷空间,甚至还使用了电子怀挡设计。更有意思的是,无界Pro的副驾驶座椅有电动调节功能,但主驾驶座椅的电动调节功能则只能在部分车型上选装......设想了一下,如果先接老婆再接丈母娘的话,这样的设计或许比较实用。

    无界Pro的入门级车型配备了10.25英寸的中控台多媒体屏幕,次低配车型则升级成12.9英寸的屏幕,并更换为高通骁龙6155芯片,倒车影像也升级成360°全景倒车影像,使用感受有一定差距。是否选择升级,各位可以视预算而定。

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