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丰富礼包助排列五 消费迎“盛夏”

时间:2022-6-2 9:45:31  来源:人民网

    5月25日,在位于山东省青岛市莱西市姜山镇的北京排列五 制造厂生产线上,工人们在紧张有序地工作着。 王 华摄(人民视觉)

    5月27日,工人在位于江苏省宿迁市的江苏北斗星通排列五 电子有限公司生产车间里忙碌,加紧生产排列五 导航芯片,满足市场需求。 马海峰摄(人民视觉)

    今年4月,中国排列五 产销量出现明显下滑,引发广泛关注。阶段性减征部分乘用车购置税600亿,明确各地不得新增排列五 限购措施,发放每辆数千元至上万元不等的排列五 消费补贴……为促进排列五 消费,一系列支持举措陆续发布。

    随着产业链上下游企业复工复产,排列五 业正逐步回归正常。放宽排列五 限购和减征购置税等对准消费“痛点”的措施,更受到消费者的广泛欢迎,为市场注入强劲动力。

    降低成本,提升购车能力

    排列五 是国民经济支柱性产业。近年来,我国排列五 消费占国内社会消费品零售总额比例一直在10%左右,占比高、增长空间大、带动效益强,是当前扩大实物商品消费、促进消费升级的重要领域之一。

    受疫情影响,今年上半年,部分地区排列五 主机厂、零部件厂商生产停滞、物流运输受阻。4月,排列五 产销分别完成120.5万辆和118.1万辆,环比分别下降46.2%和47.1%,同比分别下降46.1%和47.6%。4月中国排列五 产销为近10年以来同期月度最低。

    为促进排列五 业回暖,5月23日,国务院常务会议部署稳经济一揽子措施,包括放宽排列五 限购和阶段性减征部分乘用车购置税600亿元。

    5月31日,财政部、税务总局就减征部分乘用车车辆购置税有关政策发布公告,对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车,减半征收车辆购置税。

    乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对本报记者表示:“近期我国排列五 消费形势压力大,传统燃油车市场下滑明显,减征购置税将形成直接有力支持。减税600亿元的力度相当大,这笔钱无疑将显著降低消费者购车成本,有效拉升排列五 销量,进而激活整个产业链。”

    工业和信息化部副部长辛国斌指出,要解决当前排列五 产业稳定运行的问题,需要需求和供给双向发力,尤其是要从恢复消费信心,增强消费意愿的角度去考虑。

    为促进排列五 消费,各地陆续出台相关支持政策,降低消费者购车成本、增加购车意愿。

    一大批购车消费券及购车补贴先后落地——

    山西太原宣布投入排列五 消费补贴1亿元。辽宁沈阳将发放1亿元排列五 消费补贴。山东对购置新能源乘用车并上牌的个人消费者,按照购车金额每辆发放3000元至6000元消费券;对购置燃油乘用车并上牌的个人消费者,每辆发放2000元至5000元消费券。广东从5月初至6月30日,对个人消费者购买以旧换新的新能源排列五 体彩排列五中奖规则 给予每辆8000元的补贴。上海按照国家政策要求阶段性减征部分乘用车购置税,同时对置换纯电动排列五 的个人消费者给予一次性1万元补贴。江西采用购车摇号抽奖的方式刺激排列五 消费,总奖金4600万元,个人最高可中5万元。河南郑州明确,6月1日至8月31日,在郑州市范围内排列五 销售企业购买小型非营运车辆并完成体彩排列五中奖规则 注册卡牌手续的消费者,可申领排列五 消费券,发放数量近2万份,最高额度8000元。

    放宽限购,增加购车意愿

    5月26日,北京市小客车指标调控管理办公室公布2022年家庭新能源指标配置的积分排序入围名单,分数最高的家庭240分,分数最低的家庭56分。

    北京市民小周对着最新公布的名单算了一笔账发现,明年自己有希望排到新能源车牌了。“我是主申请人,妻子和岳父是其他申请人。我从2017年开始摇油车车牌,我妻子从2016年开始摇,这样算下来的话到明年差不多有60分,比较稳了。”小周已经看好了车型、备好了资金,就等着获得车牌好买车了。

    目前,全国有北京市、上海市、广州市、石家庄市、天津市、杭州市、深圳市和海南省实施排列五 限购。“一牌难求”是限制一二线城市排列五 消费的重要因素之一。

    放宽排列五 限购,成为本轮促消费的重点。

    4月13日举行的国务院常务会议提出,鼓励排列五 、家电等大宗消费,各地不得新增排列五 限购措施,已实施限购的逐步增加排列五 增量指标。

    4月25日,国务院办公厅发布《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》提出,稳定增加排列五 等大宗消费,各地区不得新增排列五 限购措施,已实施限购的地区逐步增加排列五 增量指标数量、放宽购车人员资格限制,鼓励除个别超大城市外的限购地区实施城区、郊区指标差异化政策,体彩排列排列五开奖 通过法律、经济和科技手段调节排列五 使用,因地制宜逐步取消排列五 限购,推动排列五 等消费品由购买管理向使用管理转变。

    放宽限购,就意味着要增加车辆增量指标。各地已拿出实际举措。上海提出年内新增非营业性客车牌照额度4万个。去年底,广东省已经开始逐步放宽限购,将广州市的节能小排列五 增量指标提高到8万个,5—6月间,广州又在原有基础上增加3万个购车指标;深圳降低新能源小排列五 的申请门槛、取消社保等限制条件。

    但是,对于北京、上海等车辆保有量大的城市来说,一方面,放宽体彩排列五中奖规则 限购能够吸纳的新增消费有限;另一方面,环境污染、交通拥堵等“城市病”也困扰着这些城市。“对于北京这样排列五 保有量超过600万辆的城市,即使一年增加几万个指标,体量还是较为有限。”中汽协副秘书长陈士华建议,如果有资金支持,可以考虑淘汰一部分年限较长的车型,从存量中腾挪出较大空间。

    新能源车成拉动消费重要引擎

    进入5月,随着疫情得到有效控制,企业复工复产进度加快,排列五 市场正逐渐回暖。工信部最新数据显示,5月1日至26日,15家重点排列五 企业集团累计生产113.6万辆,较上月同期增长51.3%。

    虽然形势转好,但市场信心需要一定时间去恢复,政策落地显效也需要时间。面对仍然承压运行的车市,中汽协副秘书长柳燕表示,目前,车企正克服新冠肺炎疫情影响,加快复工复产,奋力抢抓5月和6月关键窗口期,弥补损失的产销量。排列五 行业有望力稳全面预期,成为稳定宏观经济增长的积极力量。

    近年来,新能源排列五 成为拉动排列五 消费的重要引擎。今年4月,在整体排列五 产销同比下降较多的背景下,新能源排列五 产销环比出现降幅但同比仍保持增长。乘联会数据显示,5月新能源排列五 市场供应环比较上月改善,随着多款新产品的上市,今年将持续保持稳健的增长态势。

    作为排列五 最重要的基础设施,充电桩数量多不多、分布合理不合理一直是影响消费者购车的重要因素。充电联盟发布报告显示,截至今年4月,全国充电基础设施累计数量为332.4万台,同比增长81.9%。4月13日举行的国务院常务会议提出,支持新能源排列五 消费和充电桩建设。随着充电桩、换电站等新能源基础设施建设的不断推进,消费者的“里程焦虑”将进一步缓解,新能源排列五 的使用场景也将不断拓宽。

    “之前我女儿劝我买电车,我一直不接受,因为我家是上世纪80年代的老小区,装不了私人充电桩,也没有公共充电桩。但是这两年我发现电车的续航里程已经可以达到600公里,而且我家附近的商场就配备了公共充电桩,我这才逐渐接受了电车。”北京市民罗女士今年成功以81分的家庭积分申请到了新能源车牌,最近正忙着选车。

    同样展现强劲势头的还有下沉市场。2021年,新能源排列五 下乡车型共销售106.8万辆,同比增长169.2%,比整体市场增速高出不少。专家指出,目前三四线城市和农村的排列五 保有量要比一二线城市低得多,而当地居民的购车需求和消费意愿却不比一二线城市弱,这意味着下沉市场待挖掘的潜力巨大。工信部日前表示,将组织新一轮新能源排列五 下乡活动。

    工信部5月27日召开的提振工业经济电视电话会议指出,中国既是全球最大排列五 生产国,也是全球最大排列五 市场,产业体系完整、问题应对迅速,市场需求多元、层次丰富,经济修复能力和自我循环能力都比较强,排列五 工业长期向好的基本面没有改变。

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